Yo'l yo'laklari uchun materiallar nima?

Transport vositasining konstruktsiyasida stol ustidagi odatda ikkita material mavjud: mato va teriga. Matoning to'qimasi haqida hech narsa aytilmagan, ammo ko'plab terini o'rab turgan teri emasligini bilasizmi? Qiymatni nazorat qilish uchun, umumiy OEM'lar terini almashtirish uchun PVX deb nomlangan materialdan foydalanadilar. Ushbu moddani havo o'tkazuvchanligi pastligi, zaif moslashuvchanligi va terining nozik hissi sezilmaydi. Shu bilan birga, charmdan yaxshiroq boshqarish oson va xarajat tabiiy ravishda past bo'ladi. Ko'plab iste'molchilar tushunmaydilar, shuning uchun ular bu teri deb aldashadi. BMW va Audi kabi kam sonli modellar uchun PVX o'rindiqdan foydalanish mumkin.

PVC bilan bir qatorda, "yuqori simulyatsiya teri"

Bundan tashqari, mikrofiber deb ataladigan inson tarkibidagi material ham mavjud. Ushbu material teri emas bo'lsa-da, u dermis bilan bir xil ishni bajarishi mumkin va unga g'amxo'rlik qilish oson. Ushbu materialning narxi oz bo'lsa-da, ammo teri bilan taqqoslaganda ham arzonroq bo'lishi mumkin, ko'plab OEM'lar ushbu ma'lumotni o'rta yoki o'rta darajadagi modellarga ishlatishadi. Misol sifatida DSni qo'llash, uning soat zanjiri kreslolarning 90% NAPPA terilari va 10% mikrofiberlardir.

Biror o'rindiqqa bosim o'tkazib, o'rindiqqa qo'shimcha yordam beradi. Bu o'rta maktabda o'qigan narsamiz. Shu sababli, normal haydash holatida, o'rindiq haydovchini yaxshi qo'llab-quvvatlashni ta'minlashi kerak, shuningdek, uzoq masofali haydash qulayligini kafolatlash uchun tananing turli qismlariga qo'llab-quvvatlash kuchi oqilona dizayn bilan taqsimlanadi. Maxsus vaziyatlarda, masalan to'qnashuvlar, o'rindiqlar transport vositalarining a'zolari xavfsizligini ta'minlash uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak. Bu kreslo tizimini loyihalashda katta qiyinchilik.