Zamonaviy avtomobillarning o'rindiqlari ko'pincha elektr rostlagich sifatida ham tan olinadi. Mashinaning konfortini odamlarning baholashi, asosan, o'rindiqdan seziladi, shuning uchun avtomobilga o'rnatilgan elektr stul qulaylik va qulaylikning ikki talabiga javob berishi kerak, ya'ni haydovchi butonni ishlatib, eng yaxshi haydovchiga ega bo'lmaydi. Vizyon Rulda-osiyolik, pedallar, smenali kollar va hokazolarni oson boshqarishga imkon beradi. Bundan tashqari, eng qulay va odatdagi yashash burchagi uchun joyni optimal holatga moslashtirishga imkon beradi. Ushbu talablarni qondirish uchun avtomobil ishlab chiqaruvchilari mexanik va elektron vositalarni qo'llashda davom ettirishadi.
O'rnatish uslubi nuqtai nazaridan balandlik, og'irlik, yashash stavkasi va vazn tarqatish kabi omillar to'liq ko'rib chiqilishi kerak va ergonomik kabi ilg'or metodlar sayr qilish va yashash uchun qulay joy yaratish uchun qo'llanilishi kerak. Sozlanishi elektr stul inson tanasiga muvofiq bo'lishi kerak. Konturlar inson vujudining boshi, orqa, bel va kallasi uchun eng yaxshi joyni ta'minlash uchun yaratilgan, ba'zilari esa sovuq ob-havo sharoitida safari yanada qulaylashtiradigan isitish vazifasini bajaradi. Koltuklar, shuningdek, kichkinagina bezak sifatida ishlayotganligi sababli, o'rindiq matoning rangi idishning umumiy rangiga mos keladi va qo'lning yumshoqligi va to'qima mukammaldir, shuning uchun odamlar o'tirish vaqtida qulay his etadilar.
Avtomobilning elektr o'rindagi tizimi ikki tomonlama dvigateldan, transmissiya mexanizmidan va sozlashni nazorat qilish tizimidan iborat.
1, vosita tartibi
Motorlarning soni o'rindagi sozlash funktsiyasi oralig'iga bog'liq va kichik va yuk ko'taruvchi bo'lishi kerak; agar faqat oldinga va orqaga harakatlansa, faqat bitta dvigatel kerak. Ushbu funktsiyaning yuqori qismiga ikkita motorni qo'shib, o'rindiqning yuqoriga va pastga harakatlanishi va o'rindiqning old va orqa uchlarini ko'tarish mumkin. Bunga ko'pincha uchta vositani o'rnatish orqali erishish mumkin bo'lgan olti yo'lli mobil joyni deymiz. 1-rasmda kuch qo'ltiq holati xaritasi ko'rsatilgan. Ko'p limuzinlar shuningdek, boshcha sozlamalari, bellarni sozlash, qo'lqop sozlamalari, o'rindiqlar uzunligi va boshqalar kabi xususiyatlarni qo'shib qo'yadi. Bu xususiyatlar odamlarni qulayroq qilish uchun qo'shiladi. Ushbu funktsiyalarning barchasi vosita bilan ishlaydigan uzatish orqali amalga oshirilishi kerak.
2, transmisyon mexanizmining turi
O'rindiqni uzatish mexanizmi juda yaxshi barqarorlik va kam shovqinga ega bo'lishi kerak. Zamonaviy avtomobilning elektr o'rindiqlarini etkazish mexanizmi, odatda, gijgijlash uchun vosita turlarini va qo'zg'aysan kabeli haydovchiga ega.
Chuvuq tishli redüktörün şanzıman qismlariga, bir solucan mil, bir solucan çarkı, bir pinion va raf mavjud. O'rnatish chovgum mil esa mexanik vosita tomonidan boshqariladi, shimgich g'ildiragini aylantirish uchun aylantiriladi, shu bilan pinionni vint etkazib berishi yoki almashtirilishi, ya'ni o'rindiqning tushirilishi yoki ko'tarilishi. Agar qurt tanasi tirnoq bilan ishlaydigan bo'lsa, gijgijlash uchun g'ildirak aylantiriladi, bu joy oldinga yoki orqaga harakat qilishiga sabab bo'ladi. 6 tomonlama sozlanishi quvvat o'rindig'i o'rindiqni ishlatish uchun uchta qaytariladigan motordan foydalanadi. O'rindiqning old va orqa tomoni turli motorlar tomonidan boshqariladi, ular mustaqil ravishda ko'tarilishi va tushishi mumkin. Uchinchi vosita old / orqa harakatlarini nazorat qiladi.
Chalg'ituvchi simli haydovchi tartibi vositani haydovchi somchasiga ulash uchun simni haydashdan iborat bo'lib, tishli somchani kresloning har bir tomonidagi kriko murvatini va regulyatorni qaytaradi. Shanxay General Motors Co., Ltd. tomonidan ishlab chiqarilgan Buick Century sedani bu turdagi elektr stul, po'lat simli bilan jihozlangan. Drayv elektr manbai, vosita haydovchi sim. Yo'lovchilar yashash joyini o'zlarining o'lchamlariga ko'ra eng qulay joyga moslashi mumkin.
Kalit yoqilgandan so'ng, vosita kuchi vites va haydash moslashuvchan mil bilan qaytariladi va keyin qo'ltiq sozlamalari o'rnatilmagan. Regulyator qon tomirining oxiriga yetganda, yumshoq shaft aylanishni to'xtatadi. Dvigatel hali ham qaytsa, uning kuchi koptok kuplali tomonidan so'riladi va agar vosita yopilgan bo'lsa, vosita haddan tashqari tushib ketishi va shikastlanishi mumkin. Tekshirish kaliti o'chirilgach, qaytadigan kamon dastlabki holatiga qaytish uchun solenoid valfi pistonini va tirnoq birikmasini ajratishi mumkin.
Sozlanishni boshqarish pultining boshqaruv tugmasi haydovchining ishlashi uchun qulay joyga, odatda eshikning ichki tomonidagi qo'l dayamasiga o'rnatiladi. Ayrim avtomashinalarni boshqarish qurilmalari ham xotirani saqlash qobiliyatiga ega bo'lgan mikrokompyuterga ega va xotira tugmalaridan biriga bosib, kuch-qo'lini saqlash joyiga avtomatik ravishda moslashtirishi mumkin.
Ko'pgina limuzinlar uchun elektr bel bardoshli qo'ltiq ham mavjud. O'rnatish jarayoni haydovchi o'rindig'ining ostiga o'rnatilgan yuqorida / pastga yoki oldingi / orqa lomber qo'llab-quvvatlash regulyatori rölesi yordamida amalga oshiriladi, operatsiya haydovchi o'rindig'ining yonida joylashgan kalit bilan boshqariladi.
