Orqa qatorning bo'sh joyidan oqilona foydalanish uchun avtomobil o'rindig'i ramkasi odatda to'rtta qavsdan iborat. O'rindiq ramkasi odatda shunga mos ravishda optimallashtiriladi va joylashtirilgan yukning to'qnashuvini sinash juda muhim mezondir. Ushbu standartga javob berish uchun orqa o'rindiqni optimallashtirish uchun ma'lum optimallashtiruvchi parametrlarni o'rnatish kerak.
Optimallashtirishda biz optimallashtirilgan ob'ektning sifatiga ham e'tibor beramiz. Ushbu sinovda, qismning minimal massasi va undan yuqori qalinligi odatda eng maqbul deb hisoblanadi. Bunday cheklash stress yoki zo'riqishni kuzatishda katta ta'sir ko'rsatadi. Skeletning optimallash jarayonida har bir o'zgaruvchi yakuniy natijada katta o'zgarishlarga olib keladi. Taniqli skeletning holati yoki boshcha uchun joy umumiy optimallashtirishga katta ta'sir ko'rsatmaydi.
