Uni oling, tepaga olib borib qo'ying va uni qo'yishingiz mumkin bo'lgan joyga mahkamlang.
Yo'lovchi avtomobilining tutqichining mexanik printsipi: yuqoriga qarab harakatlanadigan qiyalik shaklidagi temir blok mavjud. Nishab boshga tushgandan so'ng, u chetiga yopishib qoladi va keyin yuqoriga ko'tariladi. Quyidagi bog'lanish mexanizmi nishabning temir blokini pastga suradi. Keyin qo'ltiq pastga tushishi mumkin.
Yengil avtomobillar umumiy tarkibiga ko'ra velosiped va poezdlarga bo'linishi mumkin. Velosipedlar asosiy modellardir. Ular odatda yengil avtoulovlarning umumiy og'irligiga yoki o'rindiqlar soniga qarab katta, o'rta va kichiklarga bo'linadi. Xitoyda individual yengil avtomobillarning uzunligi odatda 12 metrdan oshmaydi.
Yo'lovchi poezdining transporti va romlari ikki qismga bo'linadi. Ikkita aravacha menteşeli disklar orqali ulanadi. Ikkita bo'linma aravachalar bir-biri bilan aloqa qilishlari uchun harakatlanuvchi plyonkalar bilan bog'langan. Shuning uchun, ular shuningdek, yoyilgan yoki kanalli yo'lovchi avtomashinalari deb ataladi.
Xitoyning ta'kidlashicha, yo'lovchi poezdlarining uzunligi odatda 18 metrdan oshmaydi. Yo'lovchi transporti haydash qulayligini yaxshilash uchun gidravlik avtomatik uzatmalardan foydalanadi; tormoz xavfsizligini oshirish uchun jodu oqimi kechiktiruvchilari ishlatiladi; Avtoulovlarni joylashtirish texnologiyasi turli xil avtoulovlar tartibini yaxshilash uchun ishlatiladi.
