Haydash o'rindig'ining dinamik kontsentratsiyasi asosan tebranish xususiyatlariga bog'liq. Haydashning charchashiga ta'sir qiluvchi tebranish, asosan, avtomobilning tasodifiy tebranishi va avtoulov paytida avtomobilning mexanik tebranishidan kelib chiqadi. Drayv bu uzunlikda, lateral va vertikal yo'nalishlarda, shuningdek, bu uch yo'nalishda burchak vibratsiyasiga ega bo'lgan chiziqli tebranishlarga duch keladi. Vertikal tebranish va uzunlamasına va abscissa o'qlari atrofidagi burchak tovushlari inson tanasiga katta ta'sir ko'rsatadi. Vibratsiyali tizim vujudga keladigan odamning tanasi va orqa tomoniga o'tadi. Shu sababli, mashina taxtasini loyihalashda, inson tanasining sezgir tebranishini ajratishga harakat qiling.
O'rindiq dizaynida quyidagi choralar ko'rish mumkin
O'rindagi aks sado chastotasini pasaytirish, inson tanasiga ta'sir qiladigan yuqori chastotali maydonni kamaytirish; rezonans vaqtida tebranishning uzatilishini kamaytirish; bahorning ostida aks sado ta'sirini kamaytirish va o'rindiqdan teskari ta'sirni kamaytirish uchun 10 Gts chastotada vibratsiyali uzatish tezligini kamaytirish; yo'l sirtini, shpalni, umumiy keng dinamik tizim sifatida yashash joylarini ko'rib chiqing va turli yo'l sirtlari tasodifiy kirishi ostida yo'lovchilarni charchashni osonlashtiradigan maqbul tuzilmani qidirib toping. Bundan tashqari, o'rindagi dinamik ko'rsatkichlar inson tanasiga minimal energiya miqdoriga, nozik chastota hududida inson tanasining minimal dinamik ta'siriga va insonga etkazilgan tezlashtirishning o'rtacha ildiz o'rtacha kvadratiga ko'ra optimallashtiriladi. avtomobilning boshqa tebranish söndürme tizimlari bilan mos keladigan tanasi. Inson tanasini yanada qulay tebranish muhitida qilish.
