Haydab ketayotganda, siz har doim eski otlarga oid sirlarni o'tgan ko'plab eski haydovchilarni eshitasiz. Ulardan biri mashinani bir muncha vaqtgacha haydash kerak. Bugungi kunda Xiaobyan bu haqiqatmi yoki yo'qmi, har kimga aytadi.
Nima uchun lastiklar sozlanishi kerak?
Aslida, eski haydovchining o'rgatgan tajribasi to'g'ridir, chunki shinalarni moslashtirish uchun bir qancha afzalliklar mavjud. To'g'ri sonli shinalar faqat g'ildiraklarni teng ravishda taqib, ishlash balansini saqlab qolishi mumkin emas.
Xiaobian, qisman egiluvchanlik belgisi bo'lmasa ham, har bir 8000-10000 kmda g'ildiraklarni sozlashni taklif qildi. Qopqog'i plastik hizalaması, lastiklerin aşınma tezligi izchil bo'lishi uchun, barcha lastiklerdeki izchil ishlashni ta'minlaydi.
Joylarni qanday o'zgartirish haqida ko'rsatmalar uchun, iltimos, foydalanuvchi qo'llanmasida joylashgan shinalarni joylashtirish bo'yicha ko'rsatmalarga qarang. Avtomobil qo'llanmasida ko'rsatilmagan bo'lsa, quyidagi tavsiyalarni bajaring:
Yangi shinalar o'rnatilgan avtomobillar uchun
Agar to'rtta shinalar eski bilan bir xil bo'lsa va naqsh yo'nalishi bo'lmasa, o'zaro faoliyat transpozitsiyadan foydalanish mumkin: o'ng old qismida <-> chap orqa; chap tomonda <-> o'ng tomonda joylashgan.
Agar to'rtta shinalar eski bilan bir xil bo'lsa va naqshlar ko'rsatmalarga ega bo'lsa, ular oldin va keyin bir-biriga almashtiriladi: old tomondan <-> o'ng orqa; chap tomonda <-> chap orqa.
Agar shinalar boshqacha bo'lsa, yangi g'ildiraklar orqa g'ildiraklar bilan jihozlangan, eski g'ildiraklar esa old va orqa tomonda.
Odatda old va orqa lastiklarning havo bosimi farq qiladi. Qopqog'i plastik buzilib ketganidan so'ng, havo bosimini buzilib ketish holatiga ko'ra sozlashingiz kerak.
