Katta omborlarda yuklarni tashish uchun forklift, staker va boshqa asbob-uskunalardan foydalanish juda tez-tez sodir bo'ladi va ular ombordagi javonlar bilan muqarrar ravishda to'qnashadi. Ayniqsa, kamroq tajribali forkliftlarning ayrimlari chekkalarni ishlaydilar yoki to'siqlarga, oxlar va palletlarga zarar etkazadilar. Qayd etish joizki, forkliftning raf bilan to'qnashishi ehtimoli kamayadi.
1. Omborni rejalashtirishning dastlabki bosqichida shaffof uslubchisi odatiy egasining haqiqiy holatiga qarab, raf kanalining kengligini mos ravishda oshirishi mumkin va haydovchiga oldindan xavfsizlikning bir qismini saqlab qo'yishi mumkin, bu esa avtoulovning to'qnashuvini mol go'shti oyog'idagi forklift.
2. Tajribali forklift haydovchisini tanlang va muntazam treningni o'tkazing. Bir tomondan, forklift haydovchisi ishga kirishgunga qadar, ishdan oldingi mashg'ulotlarni kuchaytirish va haydovchilarning xavfsizligini xabardor qilishni yaxshilash. Boshqa tomondan, haydovchi lavozimga kirgandan so'ng, u forklift haydovchining bahosini mustahkamlashi kerak.
3. Forkliftda teglar o'rnatish yoki oyoq va otkritkalarning himoya qismlarini qo'shish kabi himoya kovellar qo'shing. Biroq, bu usul forkliftni shaffofga tushirishga olib kelishi mumkin bo'lsa-da, ba'zi texnik haydovchilar uchun yaxshi imkoniyat yaratadi va haydovchining ishlash darajasini aniqlash qiyin.
4. Sekinlashuv belgisi o'rniga kanalning qobig'ida vizual sekinlashuv chizig'ini chizish. Ko'pgina hollarda tajribali haydovchilar tezroq haydash tezligiga ega. Vizual yo'nalishda o'lchash oralig'i va haqiqiy bo'shliq o'rtasida muayyan masofa mavjud. Shuning uchun, oddiy pastlab bayrog'i juda samarali bo'lmasligi mumkin.
Muxtasar qilib aytganda, forklift va raf o'rtasidagi to'qnashuvni kamaytirish uchun, faqat professional raf ishlab chiqaruvchisi tomonidan taqdim etilgan professional raf rejasi tanlanishi kerak, ammo odatiy xodimlar ham ko'proq e'tibor va g'amxo'rlik qilishlari va doimo ularning kasbiy mahoratini oshirishlari kerak .
