Avtomobil kreslolari odatda sirt materiallari, to'ldirgichlar, skeletlari, sozlash moslamalari va tana konnektorlaridan iborat. Avtomobil dizayndagi dastlabki qadam kontseptsiya xaritasi yoki ta'sir xaritasi emas. Kreslo dizayni avtomobil dizayni bo'yicha birinchi qadamdir.
Bu sizning fikringizdan farq qiladimi? Lekin bu to'g'ri. O'rindiqning birinchi o'ringa qo'yishining sababi - bu o'rindiq inson tanasining H nuqtasiga, masalan, haydovchining yashash holatini aniqlagandan so'ng, joylashuvi, shakli, qalinligi, sozlanishi burchak va boshqalar bo'yicha mo'ljallangan bo'lishi mumkin. Faqat o'tirgan pozitsiyasi aniqlangandan keyin rulni, pedalni, markaziy konsolni, eshikni va hokazolarni joylashtirish mumkin.
Agar siz qulay joyni loyihalashtirishni istasangiz, asosiy shakl va kontseptsiya yaxshi emasligini bilasiz. Biz tez-tez eshitadigan "ergonomika" bo'lgan aniq ma'lumotni bilish muhimdir.
Kollarni joylashtirish uchun har bir kompaniyaning o'ziga xosligi va yo'nalishi mavjud. Umuman olganda, uchta asosiy omil mavjud: qulaylik, haydovchining nuqtai nazari va haydovchiga etib borishi mumkin bo'lgan maydonning ishlash qulayligi.
Ko'pgina haydovchilar uchun eng qulay inson tanasi uchun eng keng burchak diapazoni rasmda ko'rsatilgan (Eslatma: Quyidagi rasmda H nuqtasi inson tanasi va tizzasidan yuqorisiga aloqasi markazi nuqtasiga, tanani joylashtirishda, H nuqtasida Inson tanasining joylashuvi uchun mos yozuvlar nuqtasi.)
O'rindiq shakli uchun qo'ltiq orqasi konkav va konveks shakliga ega bo'lishi uchun mo'ljallangan. Inson vujudi orqa miya tabiiy ravishda S shaklida bo'lganligi uchun, agar siz qulay joyda o'tirishni istasangiz, o'tirish ko'krak, bel va orqa miya uchun kuchli qo'llab-quvvatlanishi kerak.
Avtomobil koltuklari dizayni, bu nuqtalarni tushunish uchun: normal yashash holatini markaziy konsoldagi barcha tugmachalarga, haydovchining turli balandliklariga mos keladigan, gazni boshqarish uchun oson, tormoz pedaliga, qo'llar atrofidagi "qo'llar" ni oldini olish va tana qismlari Koltukning qulayligi tortishishning tarqalishi va konfortni qondirish talabiga bog'liq bo'lib, orqa tarafning qalinligini kamaytiradi va pastga yotgan holda yotadi.
