"Joriy yilga kelib, loyiha bilan bog'lash kabi mahalliy himoya qilish hali ham mavjud, ammo kelgusi yildan so'ng minadigan mashina bozorga ketadi". Yosh avtosug'urta bozorining bo'lim boshlig'i, 2019 yilda subsidiyalar yana qaytadan bashorat qilingan edi. avtobus, siyosatidan Bozorga etakchilik qiladi. Bu yilgi nuqtai nazarga qaraganda, velosiped mamlakati 180 mingga etishi mumkin, bu esa hali ham jozibali. Mahalliy hokimiyat organlari mahalliy korxonalar uchun yalpi ichki mahsulot, fiskal daromadlar, ish bilan ta'minlanish va hokazolar jihatidan muayyan himoya choralariga ega, biroq 2019 yilda ushbu hodisa sezilarli darajada oshadi.
"Masalan, avtobus kompaniyasi, agar xorijiy kompaniyaning velosiped narxi o'z kompaniyasidan 50,000-100,000 yuanga past bo'lsa, lekin oxir-oqibat viloyatdagi kompaniya g'olib bo'ldi, shunda avtobus kompaniyasi albatta jazolanadi. Shunday qilib, asosan, kelgusi yilda jinsiy muhofaza qilish samarasiz bo'ladi, 2019 yil esa avtomobilning sifati va bahosi asosiy raqobatbardoshga aylanadigan avtomobillar bozorining bozor yilidir ".
2019 yil bozor yiliga aylanishi ehtimoli bo'lsa-da, uning ishlashi umidsiz bo'lishi mumkin. Avtomobil davrining o'rtalarida Guo, birinchi navbatda, Xitoyning umumiy iqtisodiy ahvoli avtomobillar bozorining sotib olish qobiliyatini bevosita ta'sir qiladi va iqtisodiy muhitning ta'siri 2019 yilda o'z aksini topadi. Ikkinchidan, subsidiyalar bilan 2019-yilda u sanoatning etukligi bilan birlashib, yana bir pasayishiga duch keladi. Har doim yaxshilash korxonalar o'rtasida raqobatni yanada kuchaytiradi.
Go'nun fikricha, Xitoy-AQSh savdo-sotiq va Xitoyning iqtisodiy yo'nalishi kabi hozirgi noaniq omillarga qaramasdan, yangi energetika avtobusi sanoatining uzoq muddatli rivojlanishi yaxshi baholanmagan, ammo Xitoyning iqtisodiy rivojlanishi yaxshi bo'lsa, yangi energetik avtobus Yiliga 80 ming avtomobil. Ishlab chiqarish va sotish miqdori qiyin emas, chunki avtobuslar kabi keng miqyosli xarid guruhlari har yili avtomobillar yangilanishiga ega.
Boshqa tomondan, Guo, eksportning yangi energiya avtobuslari sohasida yangi o'sish nuqtasi bo'lishi mumkin, deb hisoblaydi. Quvvatli Yutong, BYD va boshqalar xorijiy mamlakatlarga yangi energiya avtobuslarini eksport qilishgan. Tashqi bozorlar asosan rivojlangan mamlakatlarda to'plangan. Buning sababi shundaki, rivojlangan mamlakatlardagi yo'l qurilishi va iqtisodiy rivojlanish nafaqat zarur bo'lgan bozorni tashkil qilishi mumkin, xorijiy yangi energiya vositalari texnologiyasi va sifati mahalliy korxonalar rivojlanishidan ancha past.
Yuqoridagi tahlillarga asosan, bu yil yangi avtobuslar tarmog'i 80 ming dona mahsulot ishlab chiqarish va sotish hajmiga ega bo'ladi. Agar Xitoyning iqtisodiy rivojlanishi yaxshi shaklda bo'lsa, u bu miqyosni saqlab qoladi.
