Haydab ketayotganda, siz har doim eski avlodlarning sirlarini o'rgatgan ko'pgina eski haydovchilarni eshitasiz. Ulardan biri mashinani biroz vaqtgacha haydash kerak. Bugungi kunda Xiaobian bu haqiqatmi yoki yo'qmi, har kimga aytadi.
Nima uchun lastiklar sozlanishi kerak?
Aslida, eski haydovchining o'rgatgan tajribasi to'g'ri, chunki shinalarni moslashtirish uchun bir qancha afzalliklar mavjud. To'g'ri sonli shinalar faqat g'ildiraklarni teng ravishda taqib, ishlash balansini saqlab qolishi mumkin emas.
Xiaobian, qisman egiluvchanlik belgisi bo'lmasa ham, har bir 8000-10000 kmda g'ildiraklarni sozlashni taklif qildi. Qopqog'i plastik hizalama, plastik aşınma stavkalari tutarlıdır va shu sababli ham barcha lastiklerdeki izchil ishlashni ta'minlaydi.
Joylarni qanday o'zgartirish haqida ko'rsatmalar uchun, iltimos, foydalanuvchi qo'llanmasida buzilib ketish bo'yicha ko'rsatmalarga qarang. Avtomobil qo'llanmasida ko'rsatilmagan bo'lsa, quyidagi tavsiyalarni bajaring:
Yangi shinalar o'rnatilgan avtomobillar uchun
Agar to'rtta g'ildiraklar eski bilan bir xil bo'lsa va naqsh yo'nalishi bo'lmasa, crossover foydalanish mumkin: o'ng old qismida <-> chap orqa; chap tomonda <-> o'ng tomonda joylashgan.
Agar to'rtta shinalar eski bo'lganlar bilan bir xil bo'lsa va naqshlar ko'rsatmalarga ega bo'lsa, ular oldin va keyin almashtiriladi: o'ng old tomoni <-> o'ng orqa; chap old tomoni <-> chap orqa.
Lastiklar eski va yangi bo'lsa, yangi g'ildiraklar orqa g'ildiraklar bilan jihozlangan va eski g'ildiraklar old g'ildiraklar bilan jihozlangan.
Odatda old va orqa lastiklarning havo bosimi farq qiladi. Qopqog'i plastik buzilib ketganidan so'ng, havo bosimini buzilib ketish holatiga ko'ra sozlashingiz kerak.
